NÂNG CẤP TIỆN NGHI CHO KHÍ HẬU NÓNG ẨM

Độ quạt làm mát ghế ô tô, giảm nóng lưng và bí đệm ngồi

Luân chuyển không khí qua mặt ghế. Điều chỉnh nhiều mức gió. Thi công theo cấu tạo thực tế của từng ghế.

Điều hòa làm mát khoang xe nhưng vùng lưng và đệm ngồi vẫn dễ tích nhiệt do tiếp xúc trực tiếp với ghế. Hệ thống quạt thông gió ghế hỗ trợ lưu thông không khí tại hai vùng này, giúp tư thế ngồi dễ chịu hơn trong ngày nóng hoặc khi di chuyển lâu.

ĐIỀU HÒA MÁT NHƯNG LƯNG VẪN BÍ

4 tình trạng thường gặp khi ngồi ghế ô tô

Vùng tiếp xúc giữa cơ thể và mặt ghế ít được luân chuyển không khí. Cảm giác nóng, ẩm và bết áo vì vậy vẫn có thể xuất hiện dù nhiệt độ trong cabin đã giảm.

01

Ghế tích nhiệt khi đỗ nắng

Bề mặt ghế hấp thụ nhiệt khi xe đỗ ngoài trời, đặc biệt với nội thất màu tối và ghế da.

02

Lưng và đệm ngồi bí khí

Hai vùng tiếp xúc trực tiếp với cơ thể khó thoát nhiệt trong suốt thời gian ngồi trên xe.

03

Dễ đổ mồ hôi lưng

Độ ẩm tích tụ làm áo bị bết và gây cảm giác khó chịu, nhất là khi di chuyển đường dài.

04

Điều hòa khó tác động trực tiếp

Luồng gió trong cabin không dễ đi vào khu vực đang bị lưng và cơ thể che kín.

HIỂU ĐÚNG CƠ CHẾ HOẠT ĐỘNG

Quạt làm mát ghế không thay thế hệ thống điều hòa

Hệ thống sử dụng quạt điện 12V đặt bên trong ghế để tạo dòng không khí qua lớp đệm và bề mặt da đục lỗ. Tác dụng chính là giảm tích nhiệt và hỗ trợ thoát ẩm tại vùng lưng, đệm ngồi.

01. Quạt tạo luồng không khíKhông khí trong cabin được hút hoặc đẩy qua hệ thống phân phối bên trong ghế tùy cấu hình thiết bị.
02. Bề mặt ghế cho khí lưu thôngDa đục lỗ và lớp vật liệu bên dưới cần được xử lý phù hợp để luồng gió phân bố đều.
03. Công tắc điều chỉnh mức gióNgười dùng có thể lựa chọn cường độ phù hợp với nhiệt độ cabin và cảm giác cá nhân.
Cần phân biệt rõ: Hệ thống quạt thông gió sử dụng không khí sẵn có trong cabin. Hiệu quả thực tế phụ thuộc nhiệt độ điều hòa, cấu tạo ghế, vật liệu bọc và cách bố trí đường gió.

THI CÔNG THEO CẤU TẠO TỪNG GHẾ

Không phải ghế nào cũng lắp theo cùng một cách

Độ dày mút, kết cấu khung, vật liệu bọc và khoảng trống bên dưới quyết định số vùng làm mát cũng như cách đi đường gió.

KẾT HỢP KHI LÀM GHẾ

Lắp cùng lúc bọc lại ghế da

Phù hợp khi da ghế đã xuống cấp hoặc chủ xe muốn đổi thiết kế và bổ sung tiện nghi trong cùng lần tháo lắp.

  • Chủ động chọn vùng da đục lỗ.
  • Xử lý đồng bộ mút, đường gió và áo ghế.
  • Hạn chế phải tháo ghế nhiều lần.

KIỂM TRA TRƯỚC KHI LÀM

Hiệu quả làm mát phụ thuộc vào cấu tạo thật của ghế

Trước khi lắp, kỹ thuật viên cần kiểm tra áo ghế, lớp mút, khung, dây điện và các chức năng nguyên bản. Đây là cơ sở để chọn vị trí quạt và đường phân phối khí phù hợp.

Vật liệu bọc ghếDa trơn hay đục lỗ, độ thoáng và tình trạng bề mặt hiện tại.
Kết cấu mút ghếĐộ dày, hình dạng và vùng có thể bố trí đường lưu thông không khí.
Trang bị nguyên bảnTúi khí hông, cảm biến, sưởi ghế, chỉnh điện và hệ thống dây sẵn có.
Không gian lắp đặtVị trí quạt, đường dây và khoảng trống dưới ghế khi ghế vận hành.
Không nên chỉ gắn quạt rồi đóng lại áo ghế. Nếu bề mặt và lớp đệm không tạo được đường thoát khí, luồng gió sẽ yếu và phân bố không đều.

ĐÁNH GIÁ BẰNG TRẢI NGHIỆM THỰC TẾ

Một hệ thống hoàn thiện tốt cần đạt những gì?

Không chỉ có gió. Ghế cần giữ đúng form, mặt da phẳng, công tắc thuận tay và hệ thống hoạt động ổn định ở các mức điều chỉnh.

01. Kiểm tra ghế nguyên bản
Ghi nhận form ghế, vật liệu bọc và toàn bộ chức năng trước khi tháo.
02. Bố trí quạt và đường gió
Xử lý lớp đệm, vùng phân phối khí và dây điện theo cấu tạo thực tế.
03. Chạy thử sau hoàn thiện
Kiểm tra mức gió, tiếng vận hành, form ghế và các chức năng nguyên bản.

QUY TRÌNH THI CÔNG

Luồng gió tốt bắt đầu từ những phần nằm bên trong ghế

Kiểm tra đúng cấu tạo, xử lý đường khí và bảo toàn các hệ thống nguyên bản là ba yêu cầu quan trọng.

01

Khảo sát ghế và nhu cầu

Xác định ghế cần làm, vùng làm mát và cấu hình điều khiển phù hợp.

02

Tháo ghế có kiểm soát

Quản lý ốc, giắc điện, cảm biến và các chi tiết theo đúng vị trí.

03

Mở áo ghế và kiểm tra mút

Đánh giá vị trí có thể bố trí quạt và đường phân phối không khí.

04

Lắp quạt và xử lý đường gió

Cố định thiết bị, tạo vùng lưu thông khí và hoàn thiện lớp đệm.

05

Đi điện và lắp công tắc

Bố trí dây dẫn gọn, tránh ray ghế và thuận tiện khi sử dụng.

06

Lắp lại và chạy thử

Kiểm tra mức gió, tiếng quạt, form ghế và chức năng liên quan.

KINH NGHIỆM NỘI THẤT Ô TÔ TỪ NĂM 2006

Làm mát ghế cần hiểu cả áo da, mút ghế và hệ thống điện

Hiệu quả không nằm ở việc sử dụng quạt lớn nhất. Quan trọng hơn là vị trí đặt quạt, đường lưu thông khí, bề mặt da và khả năng bảo toàn form ghế sau khi lắp lại.

Ô Tô Tuấn kiểm tra từng chiếc ghế trước khi tư vấn, xử lý đồng bộ phần da – mút – điện và chạy thử toàn bộ chức năng trước khi bàn giao.

Kinh nghiệm nâng cấp nội thất ô tô từ năm 2006
Tư vấn cấu hình theo vật liệu và kết cấu từng ghế
Quản lý giắc điện, cảm biến và chi tiết tháo lắp
Kiểm tra mức gió, tiếng quạt và form ghế trước bàn giao

TƯ VẤN THEO TỪNG DÒNG XE

Mỗi mẫu ghế cần cách bố trí quạt và đường gió khác nhau

Ghế chỉnh cơ, chỉnh điện, có túi khí hông hoặc đã tích hợp sưởi ghế sẽ có yêu cầu thi công khác nhau. Không nên áp dụng một cấu hình chung cho mọi xe.

SedanSUVMPVBán tảiGhế láiGhế phụ
QUẠT MÁT GHẾ LÁI
Ưu tiên vùng lưng và đệm ngồi thường xuyên tiếp xúc trong quá trình lái xe.
LÀM MÁT CẶP GHẾ TRƯỚC
Đồng bộ trải nghiệm cho ghế lái và ghế phụ trong khoang cabin.
KẾT HỢP BỌC LẠI GHẾ DA
Xử lý đồng thời mặt da đục lỗ, lớp mút và đường khí trong một lần thi công.

CÂU HỎI THƯỜNG GẶP

Giải đáp trước khi độ quạt làm mát ghế ô tô

Những vấn đề chủ xe thường quan tâm về hiệu quả, vật liệu ghế, độ ồn, hệ thống điện và quá trình thi công.

Hệ thống thông gió ghế chủ yếu luân chuyển không khí trong cabin qua mặt ghế để giảm tích nhiệt và hỗ trợ thoát ẩm. Mức độ mát phụ thuộc nhiệt độ điều hòa, cấu tạo ghế và loại thiết bị thực tế.

Ô tô Tuấn sẽ thực hiện đục lỗ lại ghế và có phát sinh chi phí đục lỗ và may lại nhưng không quá cao. Quý khách vui lòng để lại thông tin dòng xe qua zalo chúng tôi sẽ tư vấn và báo giá cụ thể.

Không bắt buộc! Có thể nâng cấp riêng cho ghế tài, ghế phụ hoặc thậm chí là nâng cấp cho hàng ghế sau.

Ở mức gió cao có thể nghe tiếng vận hành nhẹ trong cabin yên tĩnh. Độ ồn thực tế không quá lớn.

Kỹ thuật viên phải kiểm tra và tránh can thiệp sai vào túi khí hông, cảm biến, dây điện và cơ cấu chuyển động.

Khi da ghế đã xuống cấp, bề mặt không phù hợp để thoát khí hoặc chủ xe đang có kế hoạch đổi thiết kế nội thất. Làm cùng lúc giúp xử lý đồng bộ áo da, mút và đường gió.

Thời gian và chi phí phụ thuộc số ghế, phạm vi làm mát, cấu tạo ghế, vật liệu bọc cùng các chức năng nguyên bản. Chủ xe nên gửi tên xe, đời xe và ảnh ghế để được tư vấn sát hơn.

KIỂM TRA GHẾ TRƯỚC KHI THI CÔNG

Gửi dòng xe để Ô Tô Tuấn tư vấn phương án làm mát ghế phù hợp

Chỉ cần cung cấp tên xe, đời xe, ghế cần nâng cấp và ảnh bề mặt ghế. Kỹ thuật viên sẽ tư vấn phạm vi làm mát, phương án thi công và thời gian dự kiến trước khi anh chị mang xe đến xưởng.

HOTLINE: 0908 563 172

Ô TÔ TUẤN – Chuyên nội thất ô tô từ năm 2006

GỬI THÔNG TIN XE GỌI 0908 563 172