Bọc trần xe hơi theo đúng chất liệu và hiện trạng từng xe

Da trơn hợp khi muốn bề mặt gọn, dễ lau vết bẩn trên bề mặt và phối màu rõ nét với cabin. Da lộn phù hợp khi thích bề mặt mờ, mềm về thị giác. Anh/chị nên xem mẫu thật đặt cạnh ghế và các cột trần trước khi chọn.

Không phải trường hợp nào cũng cần thay. Nếu nỉ zin còn đủ bền, không rách hoặc biến dạng và có thể làm sạch, kỹ thuật viên có thể cân nhắc giữ lại sau khi xử lý lớp mút, keo và tấm nền. Kết luận cần dựa trên kiểm tra thực tế.

Không. Nylon là lớp trùm bảo vệ trên bề mặt trần còn ổn định. Nếu nỉ đã bong, rộp hoặc chảy xệ, cần kiểm tra nguyên nhân và xử lý phần trần trước.

Không bắt buộc. Nếu màu trần mới khác nhiều so với cột nguyên bản, có thể cân nhắc bọc đồng bộ để tổng thể hài hòa hơn. Phần này phải được xem theo cấu tạo xe, nhất là những vị trí liên quan đến túi khí rèm.

Có thể xem xét theo cấu tạo xe và hiện trạng. Phần rèm, mép cửa sổ trời, đèn và tay nắm cần được xác định phạm vi thi công trước để căn vật liệu và lắp lại phù hợp.

Thời gian và chi phí phụ thuộc vào dòng xe, kích thước trần, vật liệu, tình trạng nỉ và tấm nền, cùng phần chi tiết bọc đồng bộ. Gửi hình và thông tin xe để được tư vấn sơ bộ; báo giá và thời gian cụ thể nên chốt sau khi xem xe.